Re: T-rex 700E a motor 700M Align
Ork (06.09.2010 20:36:42): A co tohle ? http://www.profi-elektrocentraly.cz/heron-dgi-10-s

Re: T-rex 700E a motor 700M Align
Xfive (06.09.2010 19:59:58):
Paráda, když pak za den prolítáš kanystr 30% heli paliva na 90, tak mi věř, že si pak s těma baterkama ještě rád zablbneš. Já centrálu nepoužívám. Do teď vlastně nabíjím ze dvou 75Ah baterek, které tahám domu a nabíjím je tam. Ale od jara přejdu na jednu 100Ah, která mi na den stačí a budu ji dobíjet v autě ježděním do práce. Nabíjet na ploše z centrály nebo mít nastartováno je podle mě kontraproduktivní.

Re: T-rex 700E a motor 700M Align
švíco (06.09.2010 16:23:03): To se pleteš - centála je obyčejný generátor, který dává stále sínusovku, akorát může kolísat trochu kmitočet podle kvality regulace spalovacího motoru. Tady není moc co pokazit. (u china generátorů, ne s měničem).
A ten sínus je ve zdroji usměrněn a vyrobeno 13,8V, a pak to jde teprve do nabíječky. Takže nabíječka si může chrochtat blahem.

Re: T-rex 700E a motor 700M Align
Ork (06.09.2010 19:47:05): Když to tu tak čtu...potřeba několika deseti a více článku...několik supersilných nabíječek...elektrocentrály...běžící motory aut v pruběhu celého lítání...několik dvacetikilových autobaterek v kufru....hmmm vlastně oproti nitru uplná paráda, neeeeeeeeeeeeee ???

Re: T-rex 700E a motor 700M Align
Helirose (06.09.2010 18:14:28):

Nevím nenapadlo mě se o to zajímat a pokud to mé C60 neprozradíš tak ani nebude vědět že měla kdy protestovat

Re: T-rex 700E a motor 700M Align
Filiposna (05.09.2010 23:57:25):
Já lítám jednu elektru E620SE. Aku mám v modelu 10S lipol 3350. Dobíjím do ní po letu cca 2800-3000. Nabíjím ze dvou 75Ah aku v kufru. Jedno nabití = cca 12Ah mínus. Nabiju tolikrát než se mi vybijou a jedu domu

Re: T-rex 700E a motor 700M Align
Helirose (06.09.2010 18:14:28):
......a pak mu ji zabalil a uříz.....

Re: T-rex 700E a motor 700M Align
švíco (06.09.2010 16:16:00): Nevím, jestli jsem to nepřehlédl, ale dá se C60 připojit k nastartovanému autu a v pohodě nabíjet?

Re: Jazz 55-6-18 chybové hlášení
canis (06.09.2010 16:57:45):
Aspon ze zdochol na zemi

Re: Jazz 55-6-18 chybové hlášení
swalko (06.09.2010 06:24:09): Zkoušel jsem i jiný přijímač nic asi je v....... přesto dik za rady

Re: T-rex 700E a motor 700M Align
švíco (06.09.2010 16:16:00): Jo a z kdejaký china centrály poleze určitě větší marast než z akumulátoru auta při bežícím motoru.... Jen tak pro zajímavost, měřil jste někdo co reálně z toho akumulátoru teče?

Re: T-rex 700E a motor 700M Align
vito (06.09.2010 13:13:59): Moje nabíječka nemá zakázáno nabíjet z běžícího auta... nabíjím tak tři roky a nabíjet tak budu i nadále.... Auta máme otočená výfukem od stojánky a žádný zápach cítit není, protože to odnese vítr. Jen tak si auta ševelí a je to stejný jak kdyby tam běžela centrála. S tím rozdílem, že s sebou nemusím centrálu tahat. Spotřeba je podobná jak u centrály... nikomu to nenutím, funguje to a nemám důvod to tak nedělat. Samozřejmě nabíječ napojím vždy až po nastartování.... Neříkám, že to musí fungovat u každé sestavy nabíječ x automobil, ale já jsem spokojen. ( hyperion 1210 x peugeot 306 1.4i )

Re: T-rex 700E a motor 700M Align
Ferry69 (06.09.2010 12:45:19):
c60 vydrzi, vcera odzkouseno, zrovna to jelo na plny vykon

Re: T-rex 700E a motor 700M Align
JKL (06.09.2010 13:49:12):
Taky nabijim s nastartovanym motorem, a zadny problem jsem zatim nemel, krome mirneho smradu u zadni casti vozu. Parkrat jsem dokonce roztrzite nastartoval, se zapojenou nabijeckou, a prerusilo to jen nabijeni, ale davam si ted na to pozor, abych nestartoval se zapoejnou nabijeckou, prece jen, tohle uz muze byt o nabijecku.

Re: R 50 Flybarless+Microbeast
pkotatko (06.09.2010 13:54:27): Ona ta tabulka je nějak opticky nepřehledná. Sám jsem taky žil v domění že Bestie neumí mechanickej mix. Až MadBox mě s toho vyvedl.

Re: R 50 Flybarless+Microbeast
pkotatko (06.09.2010 13:51:09): Parametr I, první volba je mCCPM. Takže mechanickej mix ( Raptor ). Pak máš možnosti 90°, 120° a 140° eCCPM, takže elektronickej mix.

Re: R 50 Flybarless+Microbeast
sakal (06.09.2010 08:49:07): Osobně jsem to nezkoušel. Ale parametr I na OFF ( to je ta první volba - 90°je volba druhá ! ) Servo kolektivu normálně zapojit do Bestie. Při tomto nastavení, by měl signál kolektivu jen procházet Bestií a pokračovat ničím neovlivněn do serva.

Re: T-rex 700E a motor 700M Align
krtek2k (06.09.2010 13:43:45):
To je podle mne v pohodě.
Ale stále mi nikdo nevysvětlil ,proč se nesmí nabíjet s nastartovaným autem.Nebo chtete-li,není to doporučené.
To že to zakazují výrobci,dobrá,chrání se.
Ale co tedy leze za bordel z alternátoru ,když je v cestě akumulátor?

Re: T-rex 700E a motor 700M Align
JKL (06.09.2010 13:02:03):
Co dál?
Přijedu , 2x nabiju , odpojim nabiječku , nastartuju , připojim nabiječku , nabiju , chcípnu , nabiju , odpojim nabiječku, nastartuju, připojim nabiječku , nabiju , chcípnu, uklidim , nastartuju a jedu domu.

Re: Jaká volba T-rex 600E vs 700E
Rici (06.09.2010 12:10:31):
Super

Re: T-rex 700E a motor 700M Align
HonzaS (06.09.2010 13:13:00): Viděl jsem to v několika návodech, tuším Robbe, Graupner. Hyperion jsem návod neviděl.

Re: T-rex 700E a motor 700M Align
vito (06.09.2010 11:45:52):No, kdyby v tom nic záludného nebylo, tak by to výrobci nabíječek asi striktně nezakazovali - stačí se podívat do návodu od nabíječky. Pokud vím, Hyperion nic takovýho nezakazuje, mohl by jsi být konkrétnější?

Re: T-rex 700E a motor 700M Align
Ferry69 (06.09.2010 12:45:19):
To že se musí nabíječka připojit až po nastartování, je myslím dost jasné.
To jsem ochoten připustit.
Ale co dál?

Re: T-rex 700E a motor 700M Align
vito (06.09.2010 12:13:31):
95% to přeháníš , ale fakt se nechci hádat o p***vině

Re: T-rex 700E a motor 700M Align
1ondra9 (06.09.2010 12:36:55):
Obyčejný DUO jedničku od hyperionu , z nastartovanýho auta nabíjí dva šestičlánky v SYNC MODE - 8A = což jsou v mým případě 2C = 20-25minut

Re: T-rex 700E a motor 700M Align
JKL (06.09.2010 12:12:37): Největší problém zničení nabíječe hrozí při připojené nabíječce a nastartování auta - při tom je největší výkyv.

Re: T-rex 700E a motor 700M Align
vito (06.09.2010 12:13:31): Tady bych si tě dovolil malinko "poopravit"
70% těch co umí pouze 12V a zbytek je ten co umí víc Voltiků na vstup

Re: T-rex 700E a motor 700M Align
krtek2k (06.09.2010 11:57:05): A co máš za " natloukadlo " ?? C60ku ??

Re: T-rex 700E a motor 700M Align
krtek2k (06.09.2010 11:57:05): To je hloupost. Odhaduji, že 95% procent nabíječek na trhu neumí větší napětí jak 15V na vstupu.

Re: T-rex 700E a motor 700M Align
vito (06.09.2010 11:45:52):
Já furt nechápu, jaký bordel se nachází na akumulátoru auta při běžícím motoru.
Spíš bych řekl,že nabíječky jsou na tom s polovodiči tak na štíru,že jsou sami rády,že fungují.
Kvalita součástek original výrobců a jejich kopií jsou známy,velikost čipů tranzistorů a čistota čipu také.Cenový vliv je na snadě.
Potom se neni co divit,že i sebemenší cokoliv , co se objeví v ss napětí nabíječku rozvrkočí.
Asi to už patří do elektroniky,tam se to ale už řešilo a .....
Rád bych konečně poznal pravdu,ne ale jako v cimrmanovském vichru z hor