Re: FOX od Gerasise - 3 metry rozpětí
strycArtus (17.06.2010 21:16:45): Poslušně hlásím, že FOX reinkarnován = opraven a lítá snad ještě lépe než před tím. Vozík doznal některých změn - přední kolečka ještě více posunuta dopředu k vrtuli, osa už není průběžná, takže nedrhne o trávu a zatím 4 starty a vše vypadá že bude v pohodě. Ale aby to nebylo tak jednoduché, když jsem stěhoval Foxe do paneláku, tak mi vypadl iPhone na zem a čelní skleněná deska je v prxxxx. Pavouk. Telefon funguje, ale krycí sklo musím někde nějak vyměnit Takže hodně smíšené pocity.

Gigatex 3500W/12s Beta - první měření
Tak jsem dneska poprvé trošku prohnal Gigatexe slim, zatím na zemi ale vše už je připraveno k záletu. Měření probíhalo na baterky tak jak přišly z číny, ne zcela nabité. údaje (kromě otáček) jsou to co řekl regl po svižném přidání plynu na max a 6s chodu motoru na plný plyn.


JAS Elektro 23/8 - 6200 RPM
Umax = 42V
Imax = 46A

baterky jsou 12s 4500mAh Flightmax 30C. To vypadá slušně!

Re: Stary JETI 25 a Li-Pol
ivo jr (01.09.2010 15:52:54): Nebudem aku vybijat nikdy nadoraz.
no tak sis odpověděl sám... můžeš
volty jako volty, pokud budeš vybíjet tak 80ˇ% kapacity lipolek, tak ti i celkem vydrží
(tedy to platí pro ty levné z HK nebo číny. jak jsou na tom ty drahé jakožeznačkové nevím, na ty nemám, moje baterky spíše hynou stářím než opotřebením.. )

Stary JETI 25 a Li-Pol
Zdravim, prosim poradte niekto- chcem do jednej experimentalnej poletuchy pouzit stary rovnosmerny motor co som vyhrabal niekde v dielni a k tomu Jeti 25A rovnosmerny regulator, ale ten typ co este nepoznal Li-Pol... Je mozne dat to dokopy? Nebudem aku vybijat nikdy nadoraz.

Re: HET 700-98-780KV
vasa (01.09.2010 11:05:04):
no já se rozhodoval mezi 840 a 780.
pro TF4000 pro 12S a do 100A je nutný motor max KV=800, takže nejbližší je verze s KV=780
do DS-94HDT je naopak ideální pro 12S KV=830-850, čili 1527/1,5A nebo HETKV840

chladič má cca 49mm, ale doma nemám šupleru, takže je to pravítkový údaj...

Re: HET 700-98-780KV
bida (01.09.2010 12:10:17): na kazdyho jednou dojde, tady zase nekeri cekaji na Yettiho a nejsou to mesice ...

Re: HET 700-98-780KV
Murmandam (01.09.2010 12:01:53): jenže bida ja naxxxnej protože čeká jako trubka na zboží už několik měsíců a vono nic...

Re: HET 700-98-780KV
vasa (01.09.2010 11:05:04): Tak tak, vozí to sem Bída ;)

Re: HET 700-98-780KV
ariane (01.09.2010 11:54:48):
Dík. Opravdu nic pro mě....
Miloš.

Re: HET 700-98-780KV
zami (01.09.2010 11:19:56): Něco málo jo , ale nic pro Tebe bych řekl
http://www.highendrc.com/index_ecat.php?cPath=2

Re: HET 700-98-780KV
elepilot (31.08.2010 19:50:52):
Dělají i i jiné motory ? Myslím třeba oběžky. Mají nějaké stránky ?
Díky. Miloš.

Re: HET 700-98-780KV
elepilot (31.08.2010 19:50:52): jaký je max průměr toho chladiče?

Re: HET 700-98-780KV
elepilot (31.08.2010 19:50:52): mooc pěkný, tak rychle odzkoušet a dát info , ted tu připravuji Wild horneta, tak bych ho taky potřeboval, možná bych zkusil ten 840, což je blíže k Neu 1527/1,5y. Když bude fungovat tak to bude super, hlavní výhodu bych viděl v tom že nebude problém ho kdykoliv objednat, oproti Neu.

Re: HET 700-98-780KV
m2 (01.09.2010 09:59:49): možná jsou trochu pravdomluvnější než ostatní

Re: HET 700-98-780KV
elepilot (31.08.2010 22:02:56):
mohol by mi niekto vysvetliť, prečo u tých HET-RC so znižujúcim sa Kv tak výrazne rastie výkonová zaťažiteľnost motora?
http://www.highendrc.com/member/31702/eshop/700-68motorspec.pdf

U S.Neu je to konštantná hodnota, od Kv nezávislá...

??

Re: HET 700-98-780KV
jaba (01.09.2010 07:18:33):
uvídíme, ale HET "klony" megy řady 16xx i 22xx jsou velmi povedené (= funkční při obrovských příkonech)
řek bych, že HET je (dosud byl) trochu jiná liga než Feigao, ale je fakt, že to zatím byly 56ti póly ala mega

Re: HET 700-98-780KV
elepilot (31.08.2010 19:50:52): NO, zvenku ano. Ale aby to vevnitř nemělo zpraseně namačkaný vinutí jako "Fujágo". Tím jen připomínám, že případ podobných klonů už tady byl. Jeden mám dodnes doma, je mi líto ho vyhodit, ale použít se nedá, protože se snaží se upéct sám i bez zatížení. Takové estetické těžítko

Re: HET 700-98-780KV
graup15 (31.08.2010 21:59:52):
http://www.highendrc.com/member/31702/eshop/700-83-98motorspec.pdf
http://www.highendrc.com/member/31702/eshop/700-68motorspec.pdf
http://www.highendrc.com/member/31702/eshop/700-60motorspec.pdf

Možno by sa na to nejaký Reisenauer dal nastoknúť...

Re: HET 700-98-780KV
graup15 (31.08.2010 21:59:52): Co je to..? 4 pol..či co?
4pól 4,8kWmax

Re: HET 700-98-780KV
elepilot (31.08.2010 19:50:52):
Teda..fakt jako kopie..
Co je to..? 4 pol..či co?

motory fy Kontronik kira
zdravim
ma niekto skusenosti s tymto typom motoru
loziska,prevodovka,hriadel,vykony atd
konkretne tato rada KIRA 480
http://www.kontronik.com/index.php?option=com_content&task=view&id=61&Itemid=5 ...

diky za poznamky

HET 700-98-780KV
jsem ho právě vybalil a první dojem = "ty voe, oni poslali NEUe..." úplný dvojče NEU1527, akorát asi tak za půlku ceny a to i se suprovým chladičem ... krasavec, ne?
(opékání bude doufám do 2 týdnů..)

Re: Jakej kondík?
m2 (31.08.2010 11:39:38): Přesně tak. Prostě si s tím odporem chvilku pohrát a počítat s tím, že to nemusí fungovat napoprvé.
Mám Sentilon 100A HV v4.0
Jak jsem psal dřív. 40 ohm nefungoval skončil jsem na 5ti.
Testoval jsem samozřejmě na starých socialistických.

Re: Jakej kondík?
Ludek (31.08.2010 11:30:49): no hlavne to nesmie prskat, tym je dany minimalny odpor, tych 5 ohmov moze byt malo na tu kombinaciu, ja iba strajchnem a je vybavene, ale to je polovicne napetie a mesi kondik. 350W to byt moze, ale celkova ergia je dana kapacitou a napetim, nie odporom ... co ovsem neznamena ze to musi .25W odpor vydrzat ... tou mojou poznamkou som myslel to, problem nebude vo watazi odporu (suciastky), ale v jeho odpore (hodnote)

Re: Jakej kondík?
Ludek (31.08.2010 10:43:11): Sentilon 100A HV v3.1 ma napajanie svojej elektroniky z prijimacoviek. Sentilon 100A HV v4.0 napaja svoju elektroniku z pohonnej baterie. Mam oba, ten prvy so 100 Ohm na 33,6V nema problem, na druhy pouzivam 50 Ohm a tiez funguje.

Zas z toho netreba robit vedu, ked to nejde, das druhy paralelne a uz to ide, ake narocne...

Stare socialisticke 0,5W uhlikove odpory okolo 10Ohm prerazalo aj mne. Blbe je ked dojdes na letisko, chces pripojit accu, prskne odpor a mas po letovom dni...

to co funguje: 100Ohm mam typ "MLT" zo ZSSR, 0,25W; 50Ohm mam ako 3xTR212 0,125W paralelne.

Re: Jakej kondík?
igor (31.08.2010 11:06:05): Já mám 10s. Ono je to alchymie. V okamžiku připojení tam tím 5 ohmů odporem prosviští 8A tj cca 350W. Vzápětí se kondenzátor nabije (viz vzorec výše). Takže se dost těžko počítá zda to 0,25W odpor vydrží nebo ne. Záleží na jeho metalické vrstvě, stáří, kvalitě a kdoví co. Poté co mi shořel, jsem to neřešil a vlítl do prvního obchodu.... 2W jsou víc než jsem chtěl.
Jo a používám zvlášť pomocný konektor 2mm, který připojím a pak připojuju hlavní konektor.

Re: Jakej kondík?
A N Lodygin (31.08.2010 11:11:58): inteligen pochopil, ze ten odpor je tam na to aby ten obluk nebol ... no nic no, sak viem kam som strcil nos

Re: Jakej kondík?
igor (31.08.2010 10:43:59): pokud je jedno jaký ten odpor se tam dává - nebylo by jednodušší ho tam nedat vůbec?

On v tom obvodu totiž není jaksi pouze drát, ale i kupodivu oblouk....

Re: Jakej kondík?
igor (31.08.2010 11:06:05): inak prskam do par mm dlheho drotoveho vyvodu, nie priamo na telo (ciapocku) odporu

Re: Jakej kondík?
Ludek (31.08.2010 10:51:23): tak nieco bude blbo, na 6s mam miniaturny uhlikovy uz 3 roky